近些年來,運(yùn)動(dòng)品牌市場(chǎng)一直被國(guó)外巨頭所控制,包括耐克、阿迪達(dá)斯、彪馬在內(nèi)的國(guó)際運(yùn)動(dòng)品牌占據(jù)了全球運(yùn)動(dòng)品牌市場(chǎng)的大部分份額,同時(shí)這些品牌在中國(guó)地區(qū)的銷售量成為他們?nèi)蚩倶I(yè)績(jī)的有力支撐點(diǎn),有些消費(fèi)者甚至因?yàn)閾屬徱浑p國(guó)際品牌限量球鞋徹夜排隊(duì)等待,然而這一現(xiàn)象隨著中國(guó)品牌近些年來的不斷崛起和國(guó)潮文化的興起開始發(fā)生變化。
中國(guó)國(guó)潮興起!安踏營(yíng)業(yè)額反超阿迪45億,中國(guó)品牌終于揚(yáng)眉吐氣!
近些年來,運(yùn)動(dòng)品牌市場(chǎng)一直被國(guó)外巨頭所控制,包括耐克、阿迪達(dá)斯、彪馬在內(nèi)的國(guó)際運(yùn)動(dòng)品牌占據(jù)了全球運(yùn)動(dòng)品牌市場(chǎng)的大部分份額,同時(shí)這些品牌在中國(guó)地區(qū)的銷售量成為他們?nèi)蚩倶I(yè)績(jī)的有力支撐點(diǎn),有些消費(fèi)者甚至因?yàn)閾屬徱浑p國(guó)際品牌限量球鞋徹夜排隊(duì)等待,然而這一現(xiàn)象隨著中國(guó)品牌近些年來的不斷崛起和國(guó)潮文化的興起開始發(fā)生變化。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,中國(guó)品牌安踏上半年?duì)I業(yè)額新鮮出爐,從數(shù)據(jù)上來看,安踏品牌上半年的營(yíng)業(yè)額首次超越阿迪達(dá)斯中國(guó),成為國(guó)貨品牌之光。早在2012年,安踏品牌便成功超越李寧成為我國(guó)最大的運(yùn)動(dòng)品牌,在多年的發(fā)展和積淀下,該品牌已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌第一。
反觀國(guó)際品牌阿迪達(dá)斯,作為全球排名前茅的運(yùn)動(dòng)品牌,阿迪達(dá)斯在上半年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到103.35億歐元,雖然阿迪品牌力和營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)開始逐漸復(fù)蘇,但是其在中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意,甚至在今年第二季度成為營(yíng)業(yè)額唯一下滑的地區(qū)
觀察人士指出,前些年,“國(guó)潮文化”這一新興文化由于使用中國(guó)元素深得大眾的支持和喜愛,中國(guó)體育品牌將“國(guó)潮”與自身產(chǎn)品進(jìn)行了很好的融合,讓中國(guó)消費(fèi)者更加青睞具有中國(guó)味道的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品,雖然國(guó)際品牌也跟風(fēng)跟進(jìn)中國(guó)元素產(chǎn)品的研發(fā),但是由于不夠接地氣反而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上難以得到大眾的認(rèn)可。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善,中國(guó)本土品牌在多年的“摸爬滾打”之下逐漸總結(jié)出自己的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品銷售布局做得更加完善,通過線上與線下相結(jié)合的方式,很多本土品牌突破種種限制和挑戰(zhàn),成功將精力放在產(chǎn)品研發(fā)和銷售環(huán)節(jié)。
受疫情影響,出于安全考慮,中國(guó)消費(fèi)者更加傾向于使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,他們認(rèn)為中國(guó)生產(chǎn)的商品具有更高的安全性。另一方面,部分品牌并不尊重中國(guó)市場(chǎng),此前一些國(guó)際大牌借新疆棉向中國(guó)發(fā)難,引起了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的強(qiáng)烈抵制,這也直接導(dǎo)致國(guó)外品牌在中國(guó)備受冷落的結(jié)局,值得一提的是,在疫情期間,中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌企業(yè)心系國(guó)家和民眾的行為也在為他們的品牌加分。
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