據(jù)了解，高鐵奶茶的靈感源于去年在車(chē)廂現(xiàn)制的港式奶茶，2020年10月1日央視《坐著高鐵看中國(guó)》節(jié)目播出了記者在高鐵上品鑒奶茶的畫(huà)面。鐵路部門(mén)隨后積極投入研發(fā)，以求“高鐵上喝奶茶”變成日常，為了保證奶茶口感與配料健康，研發(fā)人員一天就要品嘗上百次。據(jù)官方宣傳，每杯高鐵奶茶都選用天然原材料，為了適應(yīng)高鐵旅客的需求，還適度降低了奶茶的濃度和糖分。
這款奶茶于今年10月中旬上線(xiàn)，目前在廣州局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)?shù)南婊泝墒∷懈哞F列車(chē)上制作出售。據(jù)中國(guó)鐵路消息“那個(gè)女孩”日均售出3000杯，還常常賣(mài)斷貨。
如果按此趨勢(shì)，結(jié)合網(wǎng)友透露的26元單價(jià)來(lái)看，僅在上述高鐵列車(chē)內(nèi)，“那個(gè)女孩”便可以實(shí)現(xiàn)近8萬(wàn)的日銷(xiāo)售額，而這一數(shù)據(jù)如果在所有高鐵線(xiàn)路鋪開(kāi)，著實(shí)是一筆不小的收入。
“高鐵奶茶”公布瞬間點(diǎn)燃了網(wǎng)友的好奇心，引發(fā)大量關(guān)注，當(dāng)日，“高鐵奶茶已上線(xiàn)”相關(guān)話(huà)題沖上微博熱搜榜首位，閱讀量超4.8億。
對(duì)于高鐵開(kāi)拓奶茶業(yè)務(wù)一事，北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)賴(lài)陽(yáng)表示，這是一件值得肯定的事情，從需求層面來(lái)看，市場(chǎng)很大，有消費(fèi)需求。事實(shí)上，現(xiàn)在年輕消費(fèi)者對(duì)于奶茶的喜愛(ài)好比上一代人對(duì)于茶葉、國(guó)外人對(duì)于咖啡的感情，奶茶已日漸發(fā)展成為一種剛性需求。目前，高鐵餐食部分的品類(lèi)發(fā)展已經(jīng)很充足，但飲品方面仍顯單調(diào)，所以奶茶產(chǎn)品的入駐可以很好地滿(mǎn)足消費(fèi)者這方面的需求。
事實(shí)上，新式茶飲市場(chǎng)前景十分可觀，吸引鐵路部門(mén)入局也是理所當(dāng)然。在中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)此前發(fā)布的《2021新茶飲研究報(bào)告》中，預(yù)計(jì)2023年新茶飲市場(chǎng)收入規(guī)模有望達(dá)到1428億元。
不過(guò)，賴(lài)陽(yáng)也指出，消費(fèi)升級(jí)背景下，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和性?xún)r(jià)比也會(huì)有更高的要求，這是需要產(chǎn)品提供方重點(diǎn)去關(guān)注的。考慮到高鐵上特殊環(huán)境的因素，產(chǎn)品可以有一定溢價(jià)，但溢價(jià)跟品質(zhì)之間要相符、都要維持在消費(fèi)者內(nèi)心可以接受的幅度范圍內(nèi)。如果價(jià)格合理且產(chǎn)品口味、口感得到保證，那么消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)率會(huì)很高，且屬于長(zhǎng)期忠誠(chéng)性消費(fèi)，畢竟高鐵上可有的選擇有限；但如果消費(fèi)者承受了這部分產(chǎn)品溢價(jià)，卻沒(méi)能獲得預(yù)期品質(zhì)的產(chǎn)品，那么高鐵奶茶業(yè)務(wù)便不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
“比如26元一杯的奶茶，如果給到的是普通奶茶粉沖泡出來(lái)的口感，那消費(fèi)者很可能會(huì)選擇直接買(mǎi)好速?zèng)_奶茶產(chǎn)品帶入車(chē)廂?！?/strong>賴(lài)陽(yáng)稱(chēng)。
業(yè)內(nèi)人士也指出，高鐵所屬的這類(lèi)國(guó)有企業(yè)目前在市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)探索尚且不足，為了避免曇花一現(xiàn)，還需要做更多的努力去克服這部分短板。
被吐槽不如1塊錢(qián)的香飄飄？
26元一杯的奶茶，味道到底如何？
已經(jīng)有不少乘客購(gòu)買(mǎi)過(guò)高鐵奶茶，有網(wǎng)友建議“全國(guó)推廣”，有網(wǎng)友表示“創(chuàng)意很好”。
也有網(wǎng)友認(rèn)為高鐵奶茶包裝不好看，“還不如整點(diǎn)風(fēng)景名勝或者動(dòng)物圖像上去”。
有網(wǎng)友吐槽“那個(gè)女孩”的名稱(chēng)，覺(jué)得讓男孩尷尬、讓女孩別扭。
據(jù)了解，為推動(dòng)高鐵奶茶的銷(xiāo)售，相關(guān)列車(chē)的乘務(wù)員似乎還背負(fù)著指標(biāo)考核要求。所以有網(wǎng)友表示，為了幫高鐵乘務(wù)員小姐姐完成指標(biāo)，點(diǎn)了一杯奶茶，但味道并不如想象中好：“26塊，說(shuō)實(shí)話(huà)不便宜，還不如香飄飄一塊一包的茶包”。
從大多數(shù)評(píng)論來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于高鐵奶茶的定價(jià)并不抵觸，但產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題的存在的確讓他們喪失了不少興趣。“其實(shí)吧，貴不貴不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是如果貴還沒(méi)多好喝，那我可能不如忍忍下車(chē)了買(mǎi)貴的奶茶喝實(shí)在?！币晃幌M(fèi)者如是說(shuō)。
還有個(gè)別網(wǎng)友甚至開(kāi)始點(diǎn)菜：想吃“臭豆腐、螺螄粉”……
背后公司有多賺錢(qián)？
26元一杯的奶茶能有多賺錢(qián)？這多少可以從背后公司的財(cái)報(bào)中看出一些端倪。
啟信寶顯示，此次推出高鐵奶茶的廣州動(dòng)車(chē)組餐飲有限公司，廣州鐵路站車(chē)服務(wù)有限公司與易食縱橫有限公司分別持股50%。而易食縱橫有限公司為凱撒易食控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凱撒易食”）全資子公司，凱撒易食母公司則是A股上市公司凱撒旅業(yè)（000796.SZ）。
公開(kāi)資料顯示，凱撒易食是國(guó)內(nèi)唯一一家業(yè)務(wù)同時(shí)涵蓋航空配餐和鐵路餐飲的企業(yè)。截至2020年，凱撒易食下轄7家航空配餐公司，分別位于北京、新疆烏魯木齊、內(nèi)蒙古呼和浩特、甘肅蘭州、湖北宜昌、海南海口和三亞，與40多家航空食品企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。另外，凱撒易食下轄13個(gè)鐵路配餐運(yùn)營(yíng)基地，承擔(dān)7家鐵路局146條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，同時(shí)為適應(yīng)旅客多元化、品質(zhì)化的需求，推出以“舌尖上de旅途”為品牌的線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)。
據(jù)凱撒旅業(yè)2018年中報(bào)顯示，當(dāng)時(shí)其鐵路配餐及服務(wù)的毛利率高達(dá)57.76%，即使其航空配餐業(yè)務(wù)及服務(wù)在2017、2018、2019年間也僅維持在40%左右。但2019年開(kāi)始鐵路配餐及服務(wù)的毛利率驟降至35.16%，在此后幾年的公報(bào)中更是不再披露鐵路配餐及服務(wù)的毛利率。
凱撒旅業(yè)2020年年報(bào)顯示，去年凱撒旅業(yè)營(yíng)收16.15億元，同比減少73.25%，其中配餐業(yè)務(wù)營(yíng)收4.69億，同比減少56.65%，配餐業(yè)務(wù)占總營(yíng)收的比重為29%。而配餐業(yè)務(wù)中航空配餐及服務(wù)收入3.22億，鐵路配餐及服務(wù)收入1.47億。2020年凱撒旅業(yè)虧損6.98億。
凱撒旅業(yè)今年半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，凱撒旅業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.75億元，同比減少35.33%；凈利潤(rùn)-1.69億元，同比減少43.74%；扣非凈利潤(rùn)-2.13億元，同比減少69.65%。
今年上半年，凱撒旅業(yè)配餐業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)42.65%至2.68億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重為46.6%；食品飲料業(yè)務(wù)營(yíng)收為4434.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)100%。
另外，10月25日晚間，凱撒旅業(yè)公布2021年第三季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，凱撒旅業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比減少31.29%至2.05億元，凈利潤(rùn)同比減少18.75%至-8934.77萬(wàn)元。這是凱撒旅業(yè)自2020年以來(lái)連續(xù)第7個(gè)季度出現(xiàn)虧損。
你會(huì)嘗試高鐵奶茶嗎？
