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現(xiàn)代供應鏈理論認為，物流是一個貫穿了原材料、生產(chǎn)、銷售等采購和供應鏈活動的重要環(huán)節(jié)?？梢哉f，物流跨越了企業(yè)、行業(yè)、地區(qū)，甚至國界。因此，在諸多的采購培訓，采購認證考試中，物流也從來都是一個不容忽視的高頻考點。

而物流成本包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運，裝卸、包裝、運輸及在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等所有的成本。具體來講，物流成本由以下幾部分構(gòu)成：

①物流活動中的物資消耗，主要包括電力、燃料、包裝耗材，固定資產(chǎn)的損耗等;

②物資在物流活動中發(fā)生的合理耗損；

③企業(yè)為了開展物流活動的人力成本，包括職工工資、獎金、津貼及福利費用等;

④物流活動中發(fā)生的其他費用，包括與物流活動有關(guān)的辦公、差旅支出；

⑤用于保證物流系統(tǒng)運作順暢的資金成本，包括利息、手續(xù)費等;

⑥研究設計、重建與優(yōu)化物流過程的費用。

從財務管理過程看，由于處于社會再生產(chǎn)的不同領(lǐng)域，物流成本在具體核算時是分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本分別核算的。

作為生產(chǎn)企業(yè)，涉及原材料、零部件的供應，加工組裝形成產(chǎn)成品，然后向市場銷售等環(huán)節(jié)。而作為批發(fā)企業(yè)，涉及向供貨方供貨、保管、根據(jù)訂單發(fā)貨等工作，特別是當出現(xiàn)退貨的狀況時，還有最后的商品處理活動。

零售企業(yè)，則是先從供貨方訂貨，進行進貨檢查，再根據(jù)顧客的要求，進行個體配送服務。

然而在企業(yè)的各類財務表中，所表現(xiàn)出來的物流費主要是銷售費用，一般管理費用和制造成本明細表中的保管費、運輸費等“對外支付的物流勢”并沒有涵蓋物流成本的全部費用。

一般情況下，大多數(shù)企業(yè)發(fā)生的全部物流費用，往往是表現(xiàn)出來的兩倍或更多倍。這些隱藏的部分常稱為“第三利潤源”，或物流冰山沉在水面以下的部分。

總的來說，在企業(yè)物流活動中，除了嘉華前面所說的直接支付的物流成本外，還有因使用本企業(yè)資源、人力、設施的物流活動而產(chǎn)生的“企業(yè)物流費”。這表現(xiàn)為人員費、車輛費、折舊補償費等，此外，應對供應要求而產(chǎn)生的費用，還包括銷售成本或制造成本及庫存資金利息等營業(yè)外費用。